hsla縮寫(xiě)是什么意思

HSLA英文含義

1、HSLA的英文全稱(chēng)：Health and Safety Lawyers Association (UK) | 中文意思：───律師協(xié)會(huì )健康和安全(英國)

2、HSLA的英文全稱(chēng)：High Speed Label Applicator | 中文意思：───高速貼標機

3、HSLA的英文全稱(chēng)：High-Strength Low-Alloy (steel) | 中文意思：───高強低合金鋼；低合金高強度鋼

4、HSLA的英文全稱(chēng)：High School Leadership Academy (Bridgewater College; Virginia) | 中文意思：───高中領(lǐng)導學(xué)院(布里奇沃特學(xué)院；弗吉尼亞)

5、HSLA的英文全稱(chēng)：Hydro-Vue Soft Lens Analyzer (eyecare; Nikon) | 中文意思：───水電Vue軟鏡分析器(公司；尼康)

6、HSLA的英文全稱(chēng)：High Speed Logarithmic Arithmetic | 中文意思：───高速對數算法

7、HSLA的英文全稱(chēng)：Hue, Saturation, Lightness, Alpha | 中文意思：───色相、飽和度、明度、阿爾法

8、HSLA的英文全稱(chēng)：High Strength Low Alloy | 中文意思：───高強度低合金

9、HSLA的英文全稱(chēng)：Home Solutions of America (formerly Nextgen Communications Corp.; New Orleans, LA) | 中文意思：───美國家庭解決方案(原下一代通信公司；新奧爾良，LA)

10、HSLA的英文全稱(chēng)：High-Strength Low-Alloy (steel) | 中文意思：───高強度低合金（鋼）

汽車(chē)軟鋼板包括什么？

汽車(chē)用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強度鋼板（HSLA）、普通高強度鋼板（高強度IF鋼、BH鋼、含**鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強度鋼板（AHSS）等。在以強度劃分的鋼板中，前兩類(lèi)鋼種目前國內外應用均已趨于成熟；第三類(lèi)鋼種在國際上已批量商業(yè)化應用，國內也處于研制、試用（IS鋼）和**應用階段；第四類(lèi)鋼種在國際上處于研制趨于成熟和**應用階段，國內處于研制起步階段。由于高強度鋼板是汽車(chē)鋼板材料發(fā)展的主題之一，因此在高強度鋼板中重點(diǎn)介紹第三和第四類(lèi)鋼種，同時(shí)對涂鍍層鋼板進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹?！　「邚姸蠕摪濉　∑胀ǜ邚姸蠕摪濉　「邚姸菼F鋼板：使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時(shí)，擁有較高的強度，滿(mǎn)足復雜形狀轎車(chē)沖壓件性能要求?！　『婵居不摪?BH鋼)：鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過(guò)沖壓成形后的涂漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加?！　『?*鋼板：利用**在鋼中的固溶強化作用進(jìn)行強化，可以用來(lái)沖制一些形狀比較復雜的汽車(chē)沖壓件?！　〕吞己?*鋼板：該鋼具有良好的深沖性、塑性和韌性?！　「飨蛲凿摪澹↖S鋼）：主要用于汽車(chē)外板?！　∠冗M(jìn)高強度鋼板（AHSS）　　雙相（Dual-Phase簡(jiǎn)稱(chēng)DP）鋼：一般用于需高強度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴格的汽車(chē)零件，如車(chē)輪、保險杠、懸掛系統及其加強件等，隨著(zhù)鋼種性能和成型技術(shù)的進(jìn)步，DP鋼也被用在汽車(chē)的內外板等零件上?！　∝愂象w鋼板：適合沖壓汽車(chē)支撐類(lèi)部件，這類(lèi)部件較厚且要求翻邊性能良好?！　∠嘧冋T導塑性（TransformationInducedPlastic簡(jiǎn)稱(chēng)TRIP）鋼：特別適合要求具有高的脹型情況?！　拖啵–omplexPhase簡(jiǎn)稱(chēng)CP）鋼：具有高的吸收能和好的擴孔性能，特別適合于車(chē)門(mén)防撞桿、保險杠和B立柱等安全零件?！　●R氏體鋼：是目前商業(yè)化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種。主要用于成型要求不高的車(chē)門(mén)防撞桿等零件代替管狀零件，減少制造成本?！　⊥垮儗愉摪濉　∑?chē)工業(yè)對涂鍍層鋼板的性能要求　　在汽車(chē)制造過(guò)程中，涂鍍層鋼板要經(jīng)過(guò)沖壓成型、焊接、表面處理、涂漆、烘烤工序，因此汽車(chē)工業(yè)對涂鍍層鋼板有如下性能要求：　　

1）、成型性：基板適合成型的要求，鍍層附著(zhù)力強、抗剝落、抗粉化；　　

2）、耐蝕性：抗冬季道路撒鹽的腐蝕，抗海洋性氣候大氣腐蝕；　　

3）、涂漆性：**化和電泳涂漆性能好；　　

4）、焊接性：對電極損傷小、焊接參數范圍寬；　　

5）、表面質(zhì)量：表面平整、鍍層厚度均勻；　　

6）、公差尺寸：板形平整，公差小?！　∑?chē)用涂鍍層鋼板的主要品種　　汽車(chē)車(chē)體使用的各類(lèi)鍍層板，主要包括熱鍍鋅（熱鍍純鋅GI，合金化熱鍍鋅GA等）鋼板、電鍍鋅（電鍍純鋅、電鍍鋅鎳合金以及合金化電鍍鋅等）鋼板和有機、無(wú)機涂鍍層鋼板等。

如果用航母甲板的鋼材做把刀，能不能做到削鐵如泥呢？

削鐵如泥是武俠**里的場(chǎng)景，現實(shí)世界中的削鐵如泥有幾種情況，這就是坦克火炮發(fā)射的脫殼穩定尾翼穿甲彈打擊均質(zhì)鋼板的時(shí)候，轟隆一聲鋼板就被擊穿了。還有大功率激光切割鋼板，就看到火花四射，鋼板就被割開(kāi)了，另外使用水刀切割材料也是類(lèi)似削鐵如泥般。

而在加工中心或數控車(chē)床上，硬質(zhì)合金刀具可以用來(lái)加工零件，這個(gè)過(guò)程也是類(lèi)似削鐵如泥般，這里的過(guò)程就是金屬對金屬，而硬質(zhì)合金刀具采用的材料是碳化鎢，這是世界上最硬的合金材料，但不是最硬的材料。

航空母艦的艦體材料不是在硬度上有優(yōu)勢，作為鋼材是有一個(gè)屈服強度的指標，譬如普通的Q235，而其中的235就是屈服強度的數值。航空母艦等艦船的鋼材是在屈服強度上有優(yōu)勢，在硬度上就沒(méi)有優(yōu)勢了。

所以說(shuō)拿航空母艦的甲板材料做刀是沒(méi)有優(yōu)勢的，之前俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦的甲板就被浮動(dòng)船塢的吊車(chē)砸出了破洞，這種鋼材做刀具根本就無(wú)法做到削鐵如泥，被硬質(zhì)合金刀具來(lái)削是真的。