tlj縮寫(xiě)是什么意思

TLJ英文含義

1、TLJ的英文全稱(chēng)：Texture Land Junction | 中文意思：───紋理土地結

2、TLJ的英文全稱(chēng)：The Lapidary Journal | 中文意思：───《寶石日報》

3、TLJ的英文全稱(chēng)：The Leadership Journey | 中文意思：───領(lǐng)導力歷程

4、TLJ的英文全稱(chēng)：Technology Law Journal | 中文意思：───技術(shù)法律雜志

5、TLJ的英文全稱(chēng)：Tarzan Lord of Jungle | 中文意思：───叢林的泰山主

6、TLJ的英文全稱(chēng)：TEXAS LIBRARY JOURNAL | 中文意思：───德州圖書(shū)館雜志

7、TLJ的英文全稱(chēng)：That the Longest Journey | 中文意思：───最長(cháng)旅程

8、TLJ的英文全稱(chēng)：Tara Lynn Johnson | 中文意思：───塔拉琳約翰遜

9、TLJ的英文全稱(chēng)：Transportation Law Journal | 中文意思：───運輸法雜志；交通法規學(xué)報

怎樣才能進(jìn)入鐵路工作，成為鐵路正式員工？

鐵路即將招聘數萬(wàn)人，工資待遇很不錯

以成都局為例，每年成都局招聘都是十分地火爆，中國鐵路成都局待遇真心不錯，招聘的要求還不高，很多同學(xué)都想報考中國鐵路成都局，中公國企為大家匯總了中國鐵路成都局筆試的基礎內容，小伙伴們快來(lái)看看吧！

1．鐵路鋼筋的代換有幾種方法？其代換時(shí)有什么規定？

答：鋼筋代換有兩種方法，即等截面代換法和等強度代換法。鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求，當需要代換時(shí)，應經(jīng)設計單位同意，并符合下列規定：鐵路知識，鐵路招聘信息可以看，鐵路招聘考試（tljzpks）。

1）不同級別、強度等級、直徑的鋼筋的代換應按鋼筋受拉承載力設計值相等的原則進(jìn)行代換；當構件按最小配筋率配筋時(shí)，鋼筋可按等截面進(jìn)行代換；

2）當構件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時(shí)，代換后應進(jìn)行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗算；

3）鋼筋的間距，錨固長(cháng)度、最小鋼筋直徑、根數等應滿(mǎn)足有專(zhuān)業(yè)設計規范要求；

4) 重要受力構件不宜用Ⅰ級熱軋光圓鋼筋代換Ⅱ熱軋帶肋鋼筋；

5) 有抗震要求的結構應符合抗震的有關(guān)規定。

二、鋼筋在砼結構中的作用以及保護層厚度的規定。

2．鋼筋與砼為什么能共同工作？在設計鋼筋砼構件時(shí)，如何發(fā)揮兩種材料各自的特點(diǎn)？

答：鋼筋與砼能夠共同工作：主要是因為它們具備下面三個(gè)條件：

砼結硬收縮時(shí)，水泥膠體的粘結力能夠與鋼筋的緊密地粘結在一起，由于粘結力的作用，砼與鋼筋能夠很好地粘結成一個(gè)整體，當構件受力時(shí)，它們能夠一起產(chǎn)生變形而不致分離；

砼包裹著(zhù)鋼筋，能保護好鋼筋不致因受大氣的侵蝕而生銹變質(zhì)。此外，由于砼是不良導熱體，還可以保護鋼筋在高溫條件不會(huì )發(fā)生劇烈的溫度變化。

怎樣才能進(jìn)入鐵路工作，成為鐵路正式員工？

很幸運能看到這樣的問(wèn)題，作為一個(gè)從業(yè)17年的鐵路人我來(lái)回答下您的問(wèn)題?？赡芩f(shuō)的不是很對，但也請諒解一下。

首先您是想成為正式員工還是干部？

如果是員工的話(huà)相對來(lái)說(shuō)比較容易一些，因為這幾年隨著(zhù)鐵路接班那一批人的退休熱潮很多崗位都會(huì )出現缺編，缺人的現象，就比如我現在所做的工作每天白天12小時(shí)，夜班14個(gè)小時(shí)左右每班只有3-4個(gè)人，作業(yè)量嚴重超標吃飯都不準點(diǎn)，夜班沒(méi)有固定吃飯時(shí)間，下班以后還要參加各種學(xué)習，遠程培訓試各種考試，答題等。問(wèn)您能不能接受和撐下去。當然我們的待遇相比較地方而言還算是中等靠上的，不能比效績(jì)好的工作單位，但是比大多數人都好點(diǎn)。

如果您是想成為干部就比較難了，其實(shí)哪里都有它自己的規矩，如果您有很高的學(xué)歷、特定的關(guān)系，我只能說(shuō)恭喜您可以在鐵路這個(gè)行業(yè)飛黃騰達，可是如果您只有一般學(xué)歷，而且是在鐵路單打獨斗這種情況下只能看您的情商有多高了，現在不像以前了，在2012年以前還是誰(shuí)的工作干的好就能比別人更進(jìn)一步，但是現在我一個(gè)從業(yè)17年的員工才混到一個(gè)調車(chē)長(cháng)的職名可以想象其中的困難有多大了吧！真的如果沒(méi)有充分的身體和心理上的準備還是趁早打消這個(gè)念頭吧！

不是所有的人都適合鐵路這個(gè)工作，我已經(jīng)記不清這是第多少個(gè)夜晚不在家了，也記不清這是第幾個(gè)在單位忙到現在水都沒(méi)喝上一口了，我只能說(shuō)我們單位退休職工（這里只說(shuō)男性）很少有75歲以上的，熬夜，抽煙，長(cháng)期失眠，內分泌失調等等慢**從您進(jìn)入鐵路不久就會(huì )伴隨著(zhù)您。所以，不管您是有多好的想法都會(huì )被現實(shí)打敗。

再給您多說(shuō)兩句吧！我是車(chē)務(wù)段站段的，經(jīng)常接觸的有工務(wù)段的，他們不管?chē)篮崾疃家骄€(xiàn)路上去作業(yè)，而且說(shuō)白了，螺絲釘擰多少圈都是死規定。（畢竟牽扯火車(chē)的安全運行）機務(wù)段的也就是開(kāi)火車(chē)的，我這兩年看到的都是40歲以下的年輕人（這里指的是針對貨車(chē)的司機）年齡大的很少見(jiàn)到，原因不詳也沒(méi)有過(guò)多的了解過(guò)，高鐵公務(wù)和電務(wù)段白天沒(méi)有工作或很少的工作，全是在夜間天窗點(diǎn)出來(lái)干活，一般是從晚上9-10左右持續到凌晨的3-4點(diǎn)左右，相對來(lái)說(shuō)也很辛苦。我們更不用說(shuō)了，每天吃飯沒(méi)點(diǎn)，喝水沒(méi)點(diǎn)，休息沒(méi)點(diǎn)，這樣的生活和您心中的想象一樣嗎？

不要聽(tīng)家里人怎么說(shuō)，我有一句話(huà)想送給您和您身邊的朋友，不要為了某些目的而去強迫自己，更不要因為別人的話(huà)語(yǔ)去輕易的放棄自己的追求，所有的一切都是自己奮斗而來(lái)的，如果您暫時(shí)沒(méi)想好就再靜下心來(lái)好好考慮下，如果您已經(jīng)想清楚了那就照著(zhù)這個(gè)去努力吧！