1、faa

faa發(fā)音

英：　　美：

faa中文意思翻譯

常見(jiàn)釋義：

abbr.聯(lián)邦航空局（FederalAviationAdministration）；游離氨基酸（Freeaminoacids）；空降野戰炮兵（FieldArtilleryAirborne）；海軍航空隊（FleetAirArm）

faa雙語(yǔ)使用場(chǎng)景

1、Aviation Administration (FAA), the government agency that regulates civil aviation in the United States, announced new rules this month to combat pilot fatigue.───美國管理民用航空的政府機構聯(lián)邦航空管理局本月宣布了新規定，以消除飛行員疲勞。

2、we've got to uphold the same standards as the banking system, or with the FAA's air traffic control system.───我們支持采用與銀行系統，或聯(lián)邦航空局空中交通控制系統相類(lèi)似的標準。

3、That means that the FAA could suspend Virgin Galactic's license to fly.───這意味著(zhù)聯(lián)邦航空局可以暫停維珍銀河的飛行許可。

4、Krakowski's resignation was accepted by FAA Administrator Randy Babbitt, who said he was conducting a full review of air traffic operations.───美國聯(lián)邦航空局局長(cháng)蘭迪拉比特接受了漢克克拉考斯基的辭呈。他表示正對空管系統進(jìn)行徹查。

5、Estimated useful life by aircraft, of which some of the aircraft should have been scrapped, but the FAA did not know.───按飛機使用年限推算，其中，有些飛機應當現已報廢，但聯(lián)邦航空局并不知情。

6、At least the FAA was not real honest with you when you first asked, right?───當你第一次向當局詢(xún)問(wèn)時(shí)，至少美國聯(lián)邦航空局沒(méi)有對你說(shuō)出實(shí)情，對嗎？。

7、The FAA then recognised two types of operating environments.───聯(lián)邦航空局隨后識別出了兩種操作環(huán)境。

8、An FAA spokesman in Texas said the agency will also be looking at the incident.───聯(lián)邦航空管理局駐得州一位發(fā)言人說(shuō)，該機構也將關(guān)注這一事故。

9、FAA Washington centre: Now let me tell you this story here. Ah, Indy, Indianapolis Center was working this guy.───聯(lián)邦航空總局華盛頓中心：現在讓我告訴你，嗯，印第安納波利斯-因迪中心曾和他聯(lián)線(xiàn)。

faa相似詞語(yǔ)短語(yǔ)

1、controllability faa───可控性faa

2、disobeying FAA───不服從聯(lián)邦航空局

3、disobeying FAA regulation───違反聯(lián)邦航空局的規定

2、埃航空難之后，FAA如何調整波音的737 MAX噴氣式飛機？

援引《華爾街日報》報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已經(jīng)“臨時(shí)批準了波音737 MAX噴氣式飛機進(jìn)行全面軟件升級以及對飛行員進(jìn)行專(zhuān)項培訓”。上周在埃塞俄比亞發(fā)生的致命空難自動(dòng)化系統被認為是罪魁禍首，因此在培訓中允許飛行員對飛機的自動(dòng)化系統有更多的手動(dòng)操控權利。

華爾街日報報道稱(chēng)，本次軟件更新將會(huì )調優(yōu)機動(dòng)特性增強系統（MCAS）的掌控權限，在重新設計之后不會(huì )因為單個(gè)傳感器的錯誤讀數而無(wú)視其他駕駛艙命令，而且這項功能只會(huì )激活一次，如果出現問(wèn)題持續時(shí)間也很短。目前FAA已經(jīng)“臨時(shí)批準”本次軟件更新，并且會(huì )在未來(lái)幾周內完成部署。

2011年，在遭遇最大客戶(hù)的“背叛”后，波音公司曾安排員工加班加點(diǎn)地完成737 Max機型的設計與生產(chǎn)工作，只為從競爭對手空中客車(chē)公司手中搶回客戶(hù)，而波音卻沒(méi)能料到，這次搶單在八年后將公司推上了風(fēng)口浪尖。長(cháng)期以來(lái)，與空客之間的競爭帶給波音公司極大的壓力。這家成立時(shí)間比波音晚上數十年的歐洲公司在商用飛機市場(chǎng)上已經(jīng)與波音平分秋色，甚至仍在不停地侵吞波音的市場(chǎng)份額。

為此，波音公司開(kāi)始了一場(chǎng)爭奪戰。該公司放棄了一個(gè)約十年的新型客機開(kāi)發(fā)計劃，轉而大舉投入主力機型737的更新計劃，并承諾將于六年內完工。項目啟動(dòng)六個(gè)月后，波音的工程師就已經(jīng)完成了737 Max的初步設計，工程師團隊以?xún)杀队谡Ｋ降乃俣仍谕七M(jìn)項目，最多時(shí)一周可繪制16張設計圖紙。

在這樣的高壓模式下，僅用了四年的時(shí)間，第一架波音737 Max飛機便生產(chǎn)完成。盡管準備過(guò)程倉促，但從波音公司官方到前員工紛紛表示，他們認為所生產(chǎn)的飛機仍然是完全安全，且已通過(guò)相應檢測的。令人不安的是，波音安全檢測的可信度似乎并沒(méi)有那么強。華爾街見(jiàn)聞曾提到，當波音急于推出737 Max機型以抵御來(lái)自空客的競爭時(shí)，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）管理層敦促該機構的安全工程師將安全評估委托給波音，并迅速批準分析結果。