?pukka

pukka發(fā)音

英：[?p?k?]　　美：[?p?k?]

英：　　美：

pukka中文意思翻譯

adj. 份量充足的；純良的

pukka常見(jiàn)例句

1 、pukka quarters with a swarm of servants.───有一群仆人的豪華住處。

2 、The Bank of England has temporarily widened the range of securities it accepts to include less pukka bonds, such as asset-backed securities (ABS).───英格蘭銀行也暫時(shí)擴展了其接受債券的范圍，開(kāi)始接受不太一流的公債，譬如資產(chǎn)支持證券(ABS)。

3 、pukka sahib; pukka quarters with a swarm of servants.───一等移民；有一群仆人的豪華住處。

4 、pukka riding boots───真皮馬靴

5 、a pucka [pukka] sahib───[謔]真正的歐洲人;

6 、I mean, I can check, cos I keep a note of everyone's period in my pukka pad so they can't lie to me and get off games.─── 我可以查查 我把所有人的大姨媽日子都記下了 為了防止她們騙我逃避訓練

7 、The first could be the case if the product you are selling to these “senior types” is quite pukka, meaning that a barrow boy isn't the right person to sell it.───如果向那些“高管”們銷(xiāo)售的產(chǎn)品相當高端，那就可能屬于第一種情況，就是說(shuō)一個(gè)手推車(chē)貨郎不適合銷(xiāo)售這種產(chǎn)品。

8 、Ellingsworth stood framed in the door of his club, the picture of a pukka gentleman, immaculately groomed, upper lip appropriately stiff, perfectly genteel.───伊林沃斯站在他的俱樂(lè )部的門(mén)框內，出現了一個(gè)真誠的，穿戴完美，上嘴唇似乎緊閉著(zhù)，非常有教養的紳士的形象。

9 、Offering less pukka security is not costless.───提供不怎么可靠的安全性也并非沒(méi)有代價(jià)。

10 、The first could be the case if the product you are selling to these "senior types" is quite pukka, meaning that a barrow boy isn't the right person to sell it.───如果向那些"高管"們銷(xiāo)售的產(chǎn)品相當高端，那就可能屬于第一種情況，就是說(shuō)一個(gè)手推車(chē)貨郎不適合銷(xiāo)售這種產(chǎn)品。

11 、What a pukka combination, simple and classy.───多麼完美的組合！

12 、pukka sahib; pukka quarters with a swarm of servants───一等移民；有一群仆人的豪華住處

13 、pukka sahib───真正的歐洲人

14 、pukka(h) gen───[軍俚]可靠的情報

常坐飛機的人需要擔心宇宙射線(xiàn)的輻射嗎

“輻射”是讓人經(jīng)常聞之色變的兩個(gè)字。這里的輻射一般指的是電離輻射，包括了電磁波中波長(cháng)相對較短、能量相對較高的γ射線(xiàn)、X射線(xiàn)和紫外線(xiàn)中波長(cháng)較短的部分，以及α粒子、β粒子、中子等粒子。電離輻射由于能量較高，能夠使原子或者分子發(fā)生電離，而電離如果發(fā)生在生物體上就有可能造成傷害，因此電離輻射往往需要采取措施加以防范。

提到電離輻射，人們往往想到原子彈、核反應堆等強輻射源，但實(shí)際上電離輻射每時(shí)每刻都存在于我們身邊。大氣中的氡、土壤和巖石中的放射性元素等，都在不停地釋放出電離輻射，它們被稱(chēng)為背景輻射。包括人類(lèi)在內的所有生物都是在存在背景輻射的情況下進(jìn)化而來(lái)，機體已經(jīng)發(fā)展出一系列應對輻射的機制，加上背景輻射通常非常微弱，因此一般來(lái)說(shuō)背景輻射談不上有什么危害，我們不必擔心。

不過(guò)值得一提的是，背景輻射有一部分來(lái)自宇宙射線(xiàn)，即來(lái)自外太空的高能粒子。對于生活在低海拔地區的人來(lái)說(shuō)，由于宇宙射線(xiàn)會(huì )與地球大氣層相互作用而被削弱，因此對我們的影響并不大，宇宙射線(xiàn)造成的輻射只占到背景輻射的10%左右[1,2]。但隨著(zhù)海拔增高，空氣變得稀薄，宇宙射線(xiàn)造成的影響也會(huì )更加顯著(zhù)，在遠離地表的高空就更為明顯[2]。因此經(jīng)常乘坐飛機的人以及飛行員和機組人員會(huì )受到更多來(lái)自宇宙射線(xiàn)的輻射。

背景輻射通常的構成情況。圖片來(lái)自參考文獻[1]

那么常坐飛機的人、飛行員和機組人員是否需要擔心宇宙射線(xiàn)輻射造成的危害？

首先我們需要清楚由于高空飛行遭受的宇宙射線(xiàn)的輻射有多強。在評價(jià)輻射對生物體可能造成的危害時(shí)，我們通常使用劑量這個(gè)概念，即一定時(shí)間內被生物體吸收的輻射。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，飛行時(shí)間越長(cháng)、飛行高度越高，來(lái)自宇宙射線(xiàn)的輻射劑量就越多。除此之外，在高緯度地區特別是兩極飛行時(shí)會(huì )比在低緯度地區同一高度飛行受到更多來(lái)自宇宙射線(xiàn)的輻射，這是因為宇宙射線(xiàn)會(huì )被地球磁場(chǎng)屏蔽，而這種屏蔽作用在赤道最強，兩極最弱。

根據這些因素，一些權威機構都給出了估算由于高空飛行所受到的輻射劑量的工具。例如美國聯(lián)邦航空管理局給出的一個(gè)工具可以詳細計算乘坐多次航班受到的輻射劑量 [3]。一般來(lái)說(shuō)，每飛行1000英里（約1600公里），我們會(huì )由于宇宙射線(xiàn)而額外接受0. 01毫希的輻射劑量 [2]。作為對比，每年來(lái)自于背景輻射的輻射劑量大約是3毫希。對于飛行員和機組人員，一般認為每年在背景輻射之外額外會(huì )受到0.2-5毫希的輻射劑量[4]。根據這個(gè)估算，飛行員和機組人員每年額外受到的輻射劑量已經(jīng)接近甚至超過(guò)核電站員工等由于職業(yè)需要必須接觸輻射源的從業(yè)者[5]。

不過(guò)即便如此，由于經(jīng)常乘坐或者駕駛飛機而額外接受的輻射的劑量仍然是相當低的，也低于目前國際原子能機構設定的由于職業(yè)原因每年接受輻射的劑量限值（每年不超過(guò)20毫希）。這么低的輻射劑量如果對人體有影響，主要的表現形式將會(huì )是癌癥等疾病的發(fā)病率上升。因此我們可以用流行病學(xué)調查的方法來(lái)研究這些輻射對人的影響，即分別比較一下普通人和飛行員或者經(jīng)常坐飛機的人，看看后者是否有某些疾病的發(fā)病率會(huì )明顯增加。

那么這些流行病學(xué)調查的結論如何呢？雖然有的研究表明暴露在更強的宇宙射線(xiàn)輻射下確實(shí)能夠增加患某些疾病的風(fēng)險，例如2005年一項流行病學(xué)調查就表明飛行員更高的白內障發(fā)病率與遭受更多的宇宙射線(xiàn)輻射相關(guān)[6]，但還有很多研究雖然發(fā)現飛行員和機組人員這個(gè)群體癌癥等疾病的發(fā)病率確實(shí)高于普通人，卻并不能確定發(fā)病率的增加一定是來(lái)自于更多的宇宙射線(xiàn)輻射[7]。還有的研究則干脆觀(guān)察不到這種風(fēng)險的增加，例如在歐洲進(jìn)行的一項研究表明，飛行員由于患癌癥而死亡的比例反而低于對照組[8]。因此，關(guān)于宇宙射線(xiàn)對飛行員、機組人員、常坐飛機的人等群體健康的影響，目前的研究可以用三個(gè)字歸納：不清楚。

由于目前的實(shí)驗研究尚不能給出確切的結論，我們只能從理論上估算一下宇宙射線(xiàn)對健康的影響。目前世界各國在評估低劑量輻射帶來(lái)的風(fēng)險并采取防護措施時(shí)，通常采用“線(xiàn)性無(wú)閾”模型，也就是說(shuō)任何劑量的輻射都會(huì )對人體造成傷害，傷害的嚴重程度與輻射劑量呈簡(jiǎn)單的正比關(guān)系。這個(gè)模型是否真的能準確描述低劑量輻射對健康的影響，實(shí)際上存在爭議，但由于使用起來(lái)比較方便，因此仍然被普遍接受。

根據這個(gè)模型，美國聯(lián)邦航空管理局給出了一個(gè)估算的例子：一位飛行員每年執行700個(gè)飛行時(shí)數的紐約至芝加哥的美國國內航班，25年下來(lái)，來(lái)自宇宙射線(xiàn)的輻射劑量約為68毫希，這會(huì )使得他由于癌癥死亡的概率增加千分之三 [4]。而根據統計，在英美等國，癌癥造成的死亡已經(jīng)占到總的死亡數的四分之一左右[9, 10]。也就是說(shuō)，一個(gè)普通人本來(lái)就會(huì )有20-30%的概率死于癌癥。由此可見(jiàn)，由于經(jīng)常坐飛機而遭受的更多宇宙輻射對健康造成的損害，即便確實(shí)存在，也是微不足道的。實(shí)際上幾乎任何職業(yè)都存在對健康造成負面影響的風(fēng)險因素，而在現有的安全標準下，輻射相關(guān)行業(yè)的從業(yè)者健康受到的損害并不比其他行業(yè)更加突出[11]。

綜上所述，經(jīng)常坐飛機的人以及飛行員或者機組人員確實(shí)會(huì )由于宇宙射線(xiàn)的原因比普通人受到更多的輻射劑量，但這些更多的輻射對健康的負面影響即便有也是非常小的，因此我們不必為此過(guò)于擔心。

參考文獻

[1] http://www.world-nuclear.org/uploadedFiles/org/Features/Radiation/4_Background_Radiation(1).pdf

[2] http://www.nrc.gov/about-nrc/radiation/around-us/calculator.html

[3] http://jag.cami.jccbi.gov/cariprofile.asp

[4] “What Aircrews Should Know About Their Occupational Exposure to Ionizing Radiation”,https://www.faa.gov/data_research/research/med_humanfacs/oamtechreports/2000s/media/0316.pdf

[5] http://www-ns.iaea.org/tech-areas/communication-networks/orpnet/documents/cn223/7-frasch-presentation.pdf

[6] Vilhjalmur Rafnsson, Eydis Olafsdottir, Jon Hrafnkelsson, Hiroshi Sasaki, Arsaell Arnarsson, Fridbert Jonasson, “Cosmic Radiation Increases the Risk of Nuclear Cataract in Airline Pilots: A Population-Based Case-Control Study”, Archives of ophthalmology, 2005, 123, 1108

[7] Boice JD Jr, Blettner M, Auvinen A., “Epidemiologic studies of pilots and aircrew”, Health Physics, 2000, 79, 576

[8] I. Langner, M. Blettner, M. Gundestrup, H. Storm, R. Aspholm, A. Auvinen, E. Pukkala, G. P. Hammer, H. Zeeb, J. Hrafnkelsson, V. Rafnsson, H. Tulinius, G. De Angelis, A. Verdecchia, T. Haldorsen, U. Tveten, H. Eliasch?, N. Hammar, A. Linnersj?, “Cosmic radiation and cancer mortality among airline pilots: results from a European cohort study (ESCAPE)”, Radiation and Environmental Biophysics, 2004, 42, 247

[9] http://www.cdc.gov/nchs/data/nvsr/nvsr64/nvsr64_02.pdf

[10] http://www.cancerresearchuk.org/health-professional/cancer-mortality-statistics#heading-Four

[11] http://www.physics.isu.edu/radinf/risk.htm

（作者：魏昕宇）

斯特魯維測地弧的測量點(diǎn)

最初的測量地點(diǎn)組一共有265個(gè)，組成了258個(gè)測量三角。列出的34個(gè)監測點(diǎn)包括了不同的特點(diǎn)。 哈默弗斯特的Fuglenes

阿爾塔的Raipas

凱于圖凱努的Luvdiidcohkka

凱于圖凱努的Baelljasvarri 基律納的Pajtas-vaara

帕亞拉的Kerrojupukka

上托爾內奧的Pullinki

哈帕蘭達的Perra-vaara 艾農泰基厄的Stuor-Oivi

上托爾尼奧的Avasaksa

托爾尼奧的Tornea

科爾皮拉赫蒂的Puolakka

拉平耶爾德的Porlom II

皮赫泰的Svartvira 霍格蘭的Mäki-päälys

霍格蘭的Hogland, Z Avanduse的Woibifer

Avanduse的Katko

塔爾圖的Dorpat Sausneja的Sestu-Kalns

葉卡布皮爾斯的Jacobstadt Panemunėlis的Karischki

Nemenčinė的Meschkanzi

Nemėžis的Beresnäki Oshmyany的Tupischki

Zelva的Lopati

伊萬(wàn)諾夫的Ossownitza

伊萬(wàn)諾夫的Tchekutsk

伊萬(wàn)諾夫的Leskowitschi Antonivka的Katerinowka

Hvardiiske的Felschtin

Baranivka的Baranowka

Nekrasivka的Staro-Nekrassowka